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全球電動車龍頭特斯拉公司（Tesla）表示可以提前兩年達成年產50萬輛電動車的目標，此一壯舉不僅將超越亨利．福特（Henry Ford）百年前以革命性方式量產汽車以來最遠大的壯舉，更可能重塑全球汽車產業的版圖。

特斯拉計劃2018年起年產50萬輛電動車，是2015年產量的十倍，且足以確保所有支付1,000美元訂金的40萬名Model 3預購車主，將有資格獲得可觀的美國政府補助。

市場原本認為，特斯拉達成原擬2020年年產50萬輛目標的機會不大，但特斯拉卻將時程提前，代表該公司的生產成長率將高於福特汽車在1900年代初期的表現。當時，福特汽車以革命性的生產線，量產史上第一款大眾市場汽油引擎車Model T。

Model T問世一個世紀後，穆斯克期望Model 3成為Model T的電動後裔，目標是2020年時銷售量接近100萬輛。穆斯克在法人說明會表示：「我的辦公桌就擺在生產線尾端，整個團隊都全力以赴。」

儘管穆斯克充滿熱情，市場仍對他的增產計畫能否實現存疑。穆斯克坦言這項目標充滿挑戰，若能實現，將使電動車市場產生結構性變化，有如當年Model T對汽油引擎車的影響。

特斯拉5日盤中股價一度下挫3.25%，顯示市場對穆斯克的最新承諾與目標仍存疑。分析師指出，儘管特斯拉的生產目標相當正面，但仍須等到執行力、財務、製造及成本控制等驅動獲利的必要因素皆具備後，市場才能更放心。

彭博新聞能源金融（BNEF）分析師莫西 說：「這會讓全球汽車業整個改觀，但很多事情都不能出錯，必須徹底正確。」BNEF估計去年全球電動車銷量為23.4萬輛，特斯拉占五分之一。如果特斯拉要達到新目標，明年產量就得超過2015年全球電動車產量。